自主替换独立悬挂、自主规划加装隔热瓦，现在更是克己防水罩避免进气口进水维护发动机，赶快腾到宝来，到现在的进口途锐，群众轿车“偷工减料”“规划缺点”的评论此伏彼起似粗茶淡饭。

  近来，国家质检总局缺点产品办理中心、轿车之家途锐论坛等多处信息数据显现，群众轿车进口途锐深陷“进水门”，一场大雨就能“灌坏”发动机，乃至致使轿车在行进途中熄火，导致十分严峻安全危险危险，引发媒体及顾客重视。

  贵州卫视9月10日的一份报导称，2017年6月2日，家住福建宁德的黄女士刚开了7个月的进口群众途锐，在雨中淋了一夜后，忽然无法发动。2017年7月8日，广东东莞的罗先生在雨天里驾驭途锐经过红绿灯时，车辆忽然失掉动力，无法控制。

  车主遭受途锐“遇雨歇菜”的事例逐渐扩展，2017年7月18日，河北石家庄何女士雨天驾驭途锐正常行进时，车辆忽然熄火，方向盘无法控制。何女士惊慌后怕，她表明：“根本就掌控不了车的时分，那不是要命吗！”另一位陕西西安车主王先生购买的是2017款拓野版途锐，他驾驭该车遭受“忽然熄火”，大约只行进了十几米，“连小区门口都没有走出去，车就熄火了”。与这些倒运车主同病相怜的还有来自浙江义乌置办2017款拓野版的张先生，他在驾驭时，“忽然油门踩下去没反响”，这才反响过来估量是中招了。

  国家质检总局缺点办理中心官网显现，仅9月份（到9月18日），清晰标识为“进气体系”毛病的途锐车主投诉就多达24例。贵州卫视报导称， 到9月8日，在国家缺点产品召回归纳办理信息渠道上，投诉途锐轿车进气体系进水的车主多达270位。

  越来越多的车主以为群众途锐的这样的状况归于“规划缺点”，应该予以召回。车主敏捷集结维权的状况再一次呈现。相同，群众轿车迟迟未作出反响。本着出行安全不容半刻忽视的准则，不少车主开端研讨“克己防水罩”的计划。

  轿车之家途锐论坛，姓名为“光电传奇”的一位车主9月14日发布了“自己着手，防备途锐发动机进水”的贴子，详细的介绍了“防水罩”的制作的进程，这条贴子被置顶，引起了热议。

  那么，群众途锐进气口进水导致发动机熄火乃至存作废危险问题，是否构成轿车召回条件呢？材料显现，轿车召回准则始于60年代的美国，一位美国律师拉尔夫建议运动，呼吁国会树立轿车安全法规。他尽力的成果，便是《国家交通及机动车安全法》。该法律规则，轿车制作商有义务揭露宣告轿车召回的信息，且必须将状况通报给用户和交通办理部门，进行免费修补。

  根据我国的召回法规规则，轿车因为规划、制作等方面的原因而在某一批次、类型或类别的轿车产品中都会存在的具有同一性的缺点，详细包含轿车产品存在危及人身、产业安全的不合理危险，以及不符合有关轿车安全的国家标准、行业标准两种景象，应予以召回。业内人士称，现在车主会集投诉的群众途锐进气口进水问题，已构成召回的条件。但到现在，群众轿车官方并未发布任何相关信息。

  笔者轿车发现一个共同的现象，群众轿车旗下，存在多款构成召回但厂家迟迟不召回的事例，包含一汽群众速腾、进口群众甲壳虫、一汽群众宝来、进口群众途锐等，而广阔车主针对上述车型的“同一性的缺点”，先后对自己的毛病车进行了“自主召回”的规划，譬如在群众宣告速腾“打补丁”的召回计划前后，有车主“自行把速腾的后悬挂替换为独立悬挂” ，2017年，一汽群众宝来排气管烫坏后备箱的事例迸发，又有车主“自主规划装置隔热瓦”，现在，群众途锐车主又在自行规划“进气口防水罩”并取得很多车主仿效。如此种种，真实令人有种说不出的味道。

  早在2015年前后不少车主冒着未做试验验证的危险，自行替换速腾后悬挂的时节，有新闻媒体报导对车主的这一举动持赞赏情绪并责备一汽群众不负责任，其时一汽群众公关总监曾针对这一现象发文称：轿车人，要心存敬畏地点评轿车。现在，跟着一汽群众宝来车主“克己隔热瓦”、进口群众途锐车主“克己防水罩”先后出来，关于敬畏轿车仍是敬畏车主生命安全哪个更重要的问题，会不会再一次浮出水面呢？

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